El calor y las aglomeraciones hartan a los usuarios de la Línea 1 de Metro

La excesiva temperatura en los vagones cuadruplica las quejas en dos años

Los madrileños que más han celebrado la llegada del otoño probablemente hayan sido los usuarios de Metro, por si con él se reducía algo el “calor asfixiante” que han soportado durante los últimos meses, principalmente en las estaciones de la Línea 1, la más antigua y la más utilizada, con unos 70.000 viajeros diarios y 112 millones de usuarios en 2025.

Según datos de Metro, hasta el pasado junio se habían registrado 3.753 reclamaciones, el 55 % de las cuales tenían que ver con el exceso de temperatura en los vagones. El pasado año las quejas fueron 1.747; hace dos, la cifra se quedó en 957. Es decir: prácticamente cuatro veces menos que en el actual ejercicio, y eso sin incluir las reclamaciones de los meses más calurosos.

“La temperatura se ha convertido en el principal problema para los viajeros, por delante incluso de la frecuencia de trenes”, señalaba en el último Pleno Ainhoa Granero, portavoz adjunta de Más Madrid. “Los usuarios denuncian que la Línea 1 es un infierno, una sauna o como abrir un horno”, añadía, sobre la línea que acumula hasta seis estaciones en Tetuán.

Por su parte, Metro achaca la situación a “varios factores”, recoge ‘El País’. Entre ellos, los repetidos episodios de calor extremo sufridos por la capital en los últimos meses, “que afectan al funcionamiento de determinadas instalaciones”, y de manera especial a la línea con los trenes más antiguos. Sobre el incremento del número de viajeros que ha provocado aglomeraciones diarias en los vagones, el suburbano recuerda que está relacionado con el actual corte de la Línea 10, entre Cuzco y Nuevos Ministerios, pese a que en su día se anunció un aumento de convoyes en la Línea 1, precisamente por este motivo.

Una web ‘tetuanera’ recoge las quejas

Como respuesta insólita a esta situación, un vecino de Estrecho creó a principios de verano la web TermodeMadrid.es, para que los propios pasajeros puedan dejar registradas sus reclamaciones y la temperatura que sufren dentro de los vagones de toda la red. “El objetivo era crear un histórico y unos gráficos que muestren el vergonzoso estado del Metro, para visibilizar lo que lleva años siendo evidente para sus usuarios”, explica en la propia página.

No hace falta decir que, según TermodeMadrid, la Línea 1 es la que más registros negativos reúne, superando las 8.600 quejas relacionadas con el excesivo calor en los vagones. La segunda, la Línea 5, no llega a las 1.600. En cuanto a los andenes, Estrecho y Cuatro Caminos despuntan como los “infiernos” más puntuados.

Mejoras de los sistemas y trenes nuevos

Entretanto, la Comunidad de Madrid acaba de anunciar que va a licitar un nuevo contrato para destinar más de 2,8 millones de euros a renovar los sistemas de aire acondicionado de los trenes modelo 2000-A que circulan por la Línea 1.

Esta inversión se suma a los 3,5 millones de euros aprobados en mayo para reforzar la climatización de trenes de las líneas 1 y 5, en un contrato de cuatro años; además, se han incrementado las revisiones y se han puesto en funcionamiento equipos de refrigeración en los andenes de 20 estaciones de ambas líneas. La realidad, sin embargo, es que los usuarios apenas han notado la medida y definen como “una lotería” la posibilidad de entrar en un vagón con aire acondicionado.

Asimismo, el Ejecutivo regional prepara desde hace tiempo una remodelación del tramo norte de la Línea 1, así como una renovación de su flota, con 40 nuevos trenes de gálibo estrecho destinados íntegramente a esta línea, que contarán con sistemas de climatización de última generación, y cuyas primeras unidades están previstas para el primer semestre de 2027.