Vecinos avisan del riesgo para peatones de un tramo de Tenerife

Reclaman la instalación de bolardos en la acera

A finales de verano concluyó la remodelación de la calle de Tenerife, una de las pocas calles peatonales del distrito. Las obras supusieron un refuerzo de su carácter estancial, además de mejoras en la accesibilidad y la urbanización. No obstante, algunos vecinos han levando la voz para indicar que el último tramo peatonal de esta vía del barrio de Bellas Vistas supone hoy “un riesgo para los peatones”. En concreto entre los números 38 y 40, “ya que tras las obras no han puesto bolardos y la acera se ha visto reducida”, explica a este periódico David, un vecino de la zona.

A esto se añade que los vehículos más altos invaden el espacio peatonal y “dañan continuamente” el edificio de la esquina con Carolinas, además de conllevar “un riesgo claro de atropello al doblar la esquina”.

Una situación que ya ha sido advertida con numerosos avisos en la web municipal, sin que hasta ahora se haya subsanado. Los vecinos consideran que la situación se arreglaría instalando bolardos para impedir que los vehículos invadan la acera, además de una adecuada “señalización en la entrada de la calle”, avisando de altura máxima del edificio. “Son medidas sencillas con las que se podría evitar el problema antes de que ocurra un accidente, pues ya hemos presenciado dos sustos desde la peatonalización”, añade David. Otra de las reclamaciones recurrentes son las reiteradas caídas de la señal de tráfico del cruce, “tras las embestidas” de vehículos.

Los trabajos llevados a cabo en 2025 en la calle de Tenerife contaron con una inversión de 615.000 euros y supusieron la consolidación de la peatonalización proyectada por el Ayuntamiento de Madrid. El proyecto destinó 610 m2 de calle para uso exclusivo peatonal, aunque se actuó sobre un total de 3.200 m2 de vía a lo largo de seis manzanas, entre Carnicer y Castilla, incluyendo el tramo que denuncian los vecinos. Según señaló entonces el Consistorio, la actuación serviría para hacer “compatible el carácter peatonal con el acceso necesario de vehículos de mantenimiento y emergencias, entrada a garajes y carga y descarga”.