El Área de Obras rectifica y endereza el futuro carril bici de General Perón

La Asociación Pedalibre había calificado como “errático” el trazado proyectado

El futuro carril bici de la avenida del General Perón ya no tendrá un “trazado errático”, ni cruzará de acera a mitad de recorrido “sin ningún sentido y en un ángulo de 90 grados”, como había advertido la Asociación Ciclista Pedalibre hace unas semanas. “Es un trazado enrevesado y lleno de interrupciones, que se cruza varias veces con el flujo peatonal, creando situaciones de peligro”, había señalado también el concejal socialista Pedro Barrero.

En la pasada comisión del ramo, la delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, Paloma García Romero, anunció que los técnicos municipales han modificado el carril bici proyectado en la avenida para que tenga un trazado recto. “Algunas entidades ciclistas manifestaron la dificultad de que se cortara el carril donde está la parada de taxis y el acceso a los aparcamientos y hubiera que cruzar a la otra acera, con lo cual se ha vuelto a estudiar y se ha establecido una fórmula para mover las plazas de taxi, de manera que el carril vaya por la misma acera, con lo cual habrá una pequeña modificación sobre lo previsto inicialmente para el carril”.

García Romero añadió que el itinerario proyectado será “bidireccional, segregado en calzada y situado en la calzada, entre la banda de aparcamiento y la acera”, y negó que el carril vaya a recortar espacio al peatón, “porque además la acera se amplía en toda la avenida”.

El futuro carril bici de General Perón transcurrirá desde la Plaza de Lima hasta Infanta Mercedes y forma parte de un proyecto “más ambicioso”, que pretende rehabilitar de forma integral 62.000 metros cuadrados de la avenida y de 11 calles aledañas. La actuación, que cuenta con un presupuesto de 8,6 millones de euros y un plazo previsto de ejecución de 13 meses, incluye la ampliación de aceras, cambios en el alumbrado y el mobiliario urbano y mejoras e incorporación de zonas verdes, infantiles y dedicadas a mayores.

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Preguntada por la conveniencia de rehabilitar esta avenida transversal del barrio de Cuatro Caminos antes que el eje principal del distrito, García Romero contestó: “Yo era presidenta de Tetuán cuando se hizo una reforma completa de Bravo Murillo. Debió de ser en el 2008 o 2009, mientras que General Perón yo creo que lleva 50 años sin tocarse y es una zona que hacía falta mejorar”.

El carril bici de Castellana, en marzo